Visão geral da estação integrada de reabastecimento de GNL
A unidade de reabastecimento de GNL é um sistema dedicado para injeção de gás natural liquefeito (GNL) em distribuidores de GNL, normalmente usando GNL com pressão menor ou igual a 1,2 MPa e uma faixa de temperatura de -162 graus a -118 graus. O sistema inclui componentes-chave, como o sistema de armazenamento de GNL, sistema de tubulação (incluindo bombas submersíveis) e sistema de controle.
Gás Natural Liquefeito (GNL)
Temperatura de projeto: -196 graus
Pressão operacional:
Antes da bomba: 1,2 MPa
Após a bomba: 1,6 MPa
Pressão de projeto:
Antes da bomba: 1,6 MPa
Após a bomba: 1,92 MPa
Fluxo do processo (processos específicos podem variar de acordo com os requisitos do usuário):
O fluxo do processo de GNL pode ser dividido em três partes principais: o processo de descarga, o processo de reabastecimento e o processo de despressurização.
O GNL é transferido do tanque de transporte para o tanque de armazenamento de GNL na estação de reabastecimento. O GNL entra no tanque de armazenamento através das entradas de líquido superior e inferior. O gás natural gaseificado é bombeado para o navio-tanque de GNL através do booster de descarga para aumentar a pressão de vapor dentro do navio-tanque, empurrando assim o GNL para o tanque de armazenamento. Este processo requer o aumento da pressão do navio-tanque e, uma vez concluída a descarga, a pressão no navio-tanque é reduzida.
Processo de reabastecimento
O GNL do tanque de armazenamento é pressurizado por uma bomba e medido usando um medidor de vazão antes de ser dispensado no veículo através da pistola de reabastecimento. Os cilindros de gás a bordo utilizam um sistema de pulverização de entrada de líquido superior, onde o GNL que entra absorve o calor do gás no cilindro do veículo, diminuindo a pressão interna. Isso ajuda a reduzir a liberação de gás e acelera o processo de reabastecimento.
Processo de Despressurização
Devido ao influxo de calor externo, o gás gerado pela vaporização do GNL pode aumentar a pressão do sistema. Quando a pressão do sistema excede o valor predefinido, a válvula de segurança abre para liberar o excesso de gás e diminuir a pressão, garantindo que o sistema funcione com segurança.
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